-
تعمیرگاه مجازی تیبا و ساینا
با سلام
چون جمعیت تیبا سواران داره زیاد میشه ، تصمیم گرفتم که یه تعمیرگاه مجازی درست کنم تا به کمک هم بتونیم اشکالات این خودروی تازه وارد را حل کنیم.
هرگونه بحثیم آزاده در مورد این خودرو ( تیونینگ ، مکانیکی و . . . )
خب بالاخره دیروز ماشین رو تحویل گرفتم....
دوستان خیلی کمک کردن که چه چیزایی رو باید چک کنم موقع تحویل....
خدا رو شکر ماشین ایرادی نداشت جز یک مورد که اونم وقتی اومدیم خونه فهمیدیم ...
چراغ سقف فقط 2 حالت داره ... خاموش روشن... در صورتیکه وقتی روی حالت O هست باید با باز و بسته شدن درها عمل کنه که نمیکنه....
اینم میبرم بیرون درست میکنم....
درمورد درها که گفتن هیچکدم رگلاژ نیستن .. باید بگم که فقط 1 در رگلاژ نبود...
فقط یه بد شانسی که اوردم ضبطش فلش خور نیست . به صاحب نمایندگی گفتم که من فلش خور سفارش داده بودم... گفت آقا شانس اوردی که ضبط گذاشتن برات.. الان سری جدید پرایدا ضبط ندارن .. 60 تومن تو کارت نارنجی براشون شارژ میکنن....
واسه روغن گفتم .. گفت تا 4000 یا 4500 کیلومتر کارش نداشته باش.. گیج روغن رو دیدم روغنش خوب بود ....
کولرش هم تست کردم. خیلی خوب بود .. در حد 206 بود.
حالا یه سوال....
یکی از دوستام L90 گرفته بود خیلی وقت پیش ... وقتی رفته بود تحویل بگیره بهش گفته بودن که تا ماشین 4000 تا کارنکرده زیاد کولر نگیر روش...
میخواستم ببینم حالا اینم همینطوریه ؟؟
من از همون اول کولرش رو روشن کردم....
خب بریم سراغ مواردی که تا امروز در مورد بدی تیبا خوندم رو با تجربه خودم مقایسه کنم..
گفتن که صدای موتور میاد داخل ...
گفتن که صدای بدنه و اگزوز زیاده....
گفتن که وقتی تو حرکت شیشه ها پایین باشن . لق لق میکنه....
گفتن که صدای باید میاد داخل....
گفتن که کیفیت پخشش خوب نیست...
گفتن که میدان دید آینه هاش کمه..
حالا تجربه خودم ( البته تجربه ی 2 روزم )
صدای موتور اصلا نمیاد داخل ( صدای موتورش در حد206 هست شایدم کمتر...)
بدنه و اگزوز اصلا صدا ندارن... به هیچ وجه....
با شیشه های پایین حدود 30 کیلومتر رفتیم ولی اصلا لق نمیزد....
کیفیت پخشش خوبه به نسبت اینکه فابریک کارخونه هست....
میدان دید آینه هاش خیلی خوبه اصلا کم نیست... ( هرکی این رو گفته یا آینه هاش تنظیم نبوده یا خواسته فقط تیبا رو بد کنه.....)
حالا کم کم مشکلاتی رو که براش پیش میاد رو با کمک هم تو همین تاپیک حل می کنیم.
آقا مبارک باشه.
عکس فراموش نشه.
خیلی ممنون
دوست عزیز الان یه چندتا عکس گرفتم ولی خوب نشد ....
فردا با گوشی داداشم میگیرم میزارم...
دوست عزیز مبارکت باشه
من هم تیبا دارم تحویل اسفند90 با مدل 91
الان حدود 12 هزار تا کارکرد داره تا حالا باهاش مشکلی نداشتم و خیلی شتاب عالی و خوبی داره خودم آیینه هاش رو برقی کردم و صندوق پرون فابریک و شیشه دودی و تعویض لاستیک هاش با کومهو و دوربین دنده عقب و ...
البته دزدگیر گذاشتم و بعد از 2 روز بازش کردم
راستی یه کوچولو آوردمش پایین , رو کش هم روکش پارس انداختم حسابی چفت و فیتش هست
به هر حال اگه سوالی بود در خدمت هستم
در ضمن این ایراداتی که دوستان و تمام مردم عنوان می کنن فقط به خاطر برداشت غلط هست
از یکی از دوستانتون که میگه تیبا بده بپرس تا حالا باهاش سفر رفته؟؟؟؟
من حدود 6000 کیلومتر رو تو سفر باهاش رفتم خداییش ماشین بدی نیست
کار زیاد داره که بخوان روش انجام بدن اما به نظر من از 206 تیپ 2 که الان شده 22 تومن خیلی خیلی خیلی با ارزش تر
موتور قوی تر , پایداری خیلی خیلی بهتر , جادار تر , صندلی های راحتر و صندوق بزرگ , ترمز خیلی خیلی عالی
خیلی ممنون دوست عزیز.
حالا باید ببرمش شیشه دودیش رو انجام بدم.
روکش پارس هم میندازم روش احتمالا ( چون من از این ماشین هیچی سر در نمیارم چون شمام استفاده کردید و چفت شده احتمالا بزارم )
شتابش خیلی خوبه ... البته بابام باهاش 70-80 بیشتر نمیره که آب بندی بشه...
کار که زیاد داره ولی در کل ماشین خیلی خیلی خوبیه.... نمیخام بگم من رو تیبا تعصب دارم.. چون خودم پی کی دارم و دارم حقیقت رو میگم...
راستی شانس ما لاستیک بارز داره... ولی خوبه
فقط احساس میکنم بابام وقتی ترمز میگیره یکم فرمون لرزش داره ....
ولی در کل تو این 2 روز خیلی ازش راضی هستم. مخصوصا از کولرش که خیلی خیلی خیلی خیلی راضی هستم.
شاید تو شهریور ماه بریم اهواز ( وسط گرما . البته به شرط خوب بودن هوا )
اونوقت کولرشو بیشتر تست میکنم و بهتون میگم نتیجش چیه ...
در مورد آینه های این ماشین هرکی چیزی گفته واقعا دروغ و حرف مفته و قول میدم اون رفیقمون با تیبا تا حالا 5 کیلومترم نرفته ؛ آینه بقلای این ماشین از همه ماشین های موجود بزرگترو دید بهتری داره ؛ اگه بشه ایرادی از آینه ها گرفت اون آینه وسطه که مثل پرایده و تو بعضی از ماشینها که ارتفاع عقب نا میزونه ؛ یکم بد نشون میده (مثل ماشین بنده ) ؛ که با یه تنظیم ارتفاع عقب رفع میشه ؛ و دیدش مناسبه ؛ اگه مثل من از 206 بیای سوار این ماشین بشی می فهمی که آینه بقلاش واقعا نعمت بزرگیه تو دید عقب ماشین ؛ کلا از آینه وسط تا 70 درصد بی نیازت میکنه
لق زدن شیشه ها هم یه ایراد مونتاژیه که فکر کنم با سفت کردنش و کارایی که برای پراید برای این مشکل میکنن حل میشه ؛ البته من چون نخواستم رو در ها باز بشه این کارو انجام ندادم و نمیدونم 100 درصد
صدای موتور هم کمی از 206 کمتره و زیر تره ؛ صدای 206 بم تره و یکم اسپرت تر ؛ اینارو میگم کسی برداشت نکنه دارم 206 رو میکوبم فقط چون از بعد از ؛206 6 ماهه دارم سوار تیبا میشم و 12 هزارتا رفتم باهاش اینو میگم ؛
این رو هم بگم ؛ خیلی از افرادی که تیبا رو میکوبن ؛ فقط از دور این ماشینو دیدن ، و همون حس تو سری زدن به ماشین تولید داخل ؛ همون طوری که وقتی سمند اومد نگاها بهش منفی بود ....
واقعا وجود این تاپیک لازم یود....
در مورد آینه هر کی گفته بده،واقعا چمش مشکل داشته،آینه به اون بزرگی کجاش میدان دیدش کمه!!!!تست شتاب و کشش در فروم هم در مورد این ماشین وجود داره یا نه؟سوباسا در مورد 206 هم گفتی،نسبت به 405 تون و همین طور ال 90 یی یک چه مزایا و معایبی داره از کیفیت مونتاز گرفته تا کیفیت رانندگی و ...
در خصوص آيينه من هم قبل از تيبا SD داشتم و تيبا واقعاً از لحاظ ديد عاليه و در ضمن من آيينه رو برقي كردم و قدرت مانور شيشه به مراتب خيلي بهتر شده يعني از مكانيزم دستي عملكرد بيشتري داره
در خصوص شيشه ها دقيقاً مشكل مونتاژ دارن
از نظرات همگی ممنون
ویرایش توسط operator : 11 بهمن 1398 در ساعت 09:56
-
-
سلام به امین خان عزیز ؛ اول یه مقایسه با ماشینهایی که گفتی میکنم ؛ بعد آخرش مزایا و معایبو میگم
در مورد 206 ؛ مزایاش نسبت به 206 تیپ 2 کمتر بودن سر و صدای داخل اتاقه و به علت بزرگ بودن فنرها نا همواری جاده رو خیلی کمتر منتقل میکنه ؛ شتابش از تیپ 2 بهتره و صفر تا صدش از تیپ دو کمتره ؛ دید آیینه هاش خوبه ؛ مزایای 206 هم نرم تر بودن فرمونه ؛ البته خیلی ها تو جاده اینو نمی پسندن ؛ اتاق زیبا تر و لوکس تر و نگاه مردم نسبت به 206 مثبت تره ؛
در مورد 405 SLX Tu5 ؛ باید بگم که 405 یه کلاس بالا تر و خیلی خیلی تو رده بالاتری وای میسته ؛ از همه لحاظ ؛ شتاب و کشش 405 عالیه ؛ با یه نیش گاز شتابو احساس میکنی ؛ مصرفش منظم تره (یعنی با یه نیش گاز و دور موتور بالا یهو 4 لیتر مصرفت زیاد نمیشه ) و اتاق جاداتر و خوشگل و دید بهتر جلو 405؛ فرمون خیلی خوبی داره 405 Tu5 ؛ صندلی هاش راحت تره ؛ 405 پایداریش بهتره ؛ ماکزیمم سرعتش بیشتره ؛ صدای موتور Tu5 به هیچ وجه شنیده نمیشه تو اتاق ؛ من هر کسی 405 Tu5 رو داشته ازش پرسیدم بار ها اتفاق افتاده 2 بار ماشینو استارت زده باشه و باید بگم این ماشین هیچ برتری جلوی 405 tu5 نداره و 405 یه سر و گردن بالاتره ؛ شاید تنها نکته مثبتی که تیبا در مقابل 405 داشته باشه دو ایربگه بودن و کمربند پیش کشنده باشه وگرنه اصلا این 2 تا ماشین قابل مقایسه نیستن
؛
در مورد تندر 90 ای یک هم ؛ من زیاد تندر سواری نکردم ؛ ولی خوب ؛ چیزایی که میدونم اینه که ؛ تندر بدنه فوق العاده ایمن تری داره ؛ داخلی سازیش کمه در نتیجه تخم مرغ شانسی بودن ماشین کمتره ؛ مونتاژش بهتره ؛ سواری خوبی داره ؛ شتابش خیلی بهتره از تیبا ؛ کلا از لحاظ فنی از تیبا سر تره ؛ تیبا جلوی تندر ای یک هم برتری خاصی نداره
در کل اگه بخوایم این ماشینارو از لحاظ فنی بررسی کنیم
اول 405 tu5 ؛ چون شتابش و دور گرفتن ماشین از همه بهتره ؛ و توی درگ تندر 90 رو میزنه ( تاپیک 450 اس ال ایکس tu ؛ آقای کامبیز امجدیان تست انجام داده بودن )
دوم تندر نود
سوم تیبا
چهارم 206 تیپ 2
----------------------------
کلا اگه بخوام یه جمع بندی در مورد تیبا کنم اینه که این ماشین به نسبت قیمتش ( 206 تیپ 2 ؛ 21 میلیون ؛ 405 اس ال ایکس تیو فایو 16.5 ؛ تندر 15-16 اگه گیر بیاد ) ماشین بدی نیست ؛ چون کلا 2 میلیون از یه 132 فول قیمتش بیشتره ؛
معایب اصلی ماشین که من تو این 12000 کیلومتر دیدم ؛ اول از همه دید فوق العاده کور ستون های جلوی ماشین و طراحی فوق العاده ضعیف شیشه جلو ؛ که واقعا پشت ستون های ماشین یه موتور گم میشه و این خیلی خطرناکه ( سر پیچ و دور میدون خیلی اذیت میکنه ؛ خدای نکرده اگه بچه ای چیزی تو این نقطه کور بیفته خطرناکه ) که به نظر من بد ترین ایراد این ماشینه ؛ دوستان تیبا سوار بهشون بر نخوره خودمم تیبا دارم ؛ ولی خوب یه متر بردارین عرض ستون های ماشینو بگیرین ؛ خیلی زیاده ؛ و تو ماشین هایی که ستون بزرگه باید شیشه جلو کشیده تر باشه و زاویه دار باشه ؛ اما هیچ کدوم تو تیبا رعایت نشده و یکی از بزرگ ترین اشکالای طراحی تیبا همینه
کورس فرمون ماشین خیلی بزرگه و کوچه ای که با 405 یه فرمون میچرخونی با تیبا نمیشه ؛ البته خیلی ملا نقطه بازی در بیاری شاید بشه ولی نسبت به 206 و 405 خیلی فرمون ضعیفی داره
دید مردم نسبت به این ماشین خیلی بده ، مخصوصا کسایی که سوارش نشدن ؛ طوری که شما اگه پراید سوار بشی کسی چیزی نمیگه بهت ولی تا تیبا سوار میشی همه انگشت اتهام و تمسخرشون رو به سمتت میچرخونن و این کاملا غلطه ؛ تیبا یه ماشین قابل قبوله ؛ ولی خوب دهن مردم رو نمیشه بست ؛ اینو فقط گفتم که بدونید من تو این 5 ماهی که تیبا داشتم ؛ خیلی حرف از مردم شنیدم که این چیه خریدی و اگه هم دلیل بیاری { که کاملا قانع کننده هم هست } کسی گوش نمیده و مرغ یه پا داره ......
اشگال مونتاژی هم مثل همه ماشینای ایرانی داره و چیزه حادی نیست
مزایای تیبا رو که تو این مدت بخوام بگم
1. اینکه تو این مدت تنها خرجی که رو دستم گذاشته غیر از تعویض روغن ؛ اتصالی فندک ماشین بود که حل شد ؛ صدای لنت ها و خرابی چراغ وسط اتاق ماشین بود و کلا نسبت به پراید کم خرج تره و دردسر و خرابی کم داره؛ ماشین کم اصطحلاکیه
2. صدای کمتر تو اتاق و منتقل نکردن نا همواری جاده زیاد توی اتاقه؛ سرعت گیرای پلاستیکی رو با 60 تا رد میکنم هیچی تو ماشین صداش در نمیاد ؛ همون سرعت گیرو با 206 یا پراید با 40 تا رد میکردم همه صداشون در میومد
3.شتاب خوب به نسبت موتورشه
وکلا اینو بگم نسبت به پراید ماشین ایده آلیه
من که به نسبت پولی که دادیم ؛ (7 میلیون پیش هر 6 ماه 2 تومن چک ) واقعا می صرفه و خیلی خیلی راضی کننده بوده ؛ با اون پول هیچی نمیتونستم بگیرم و این ماشین نسبت به هزینه ای که کردم کار کرده برام
واقعا ممنون که وقت گذاشتی...
مشکل چراغ سقفی چه طور حل میشه؟؟؟
سلام
من تیبا ندارم.یعنی هنوز تحویل نگرفتم و بزودی منم به جمع تیبا سواران می پیوندم .اما چند مورد بگم که من رو مجاب به خرید تیبا کرد...
تجربه کوتاهی با این خودرو داشتم ولی با توجه به این که خودروهای متفاوتی رو تا به امروز اعم از ایرانی و خارجی داشتم میتونم اینطور بگم در مقایسه با 206 تیپ 2 مدل 83 که تا همین چندی پیش هم داشتم سواری خوب و نرمی داشت.نمی تونم بگم شتاب بهتری داره ولی ضرائب دنده سبکتری داره و همین باعث می شه تو سرعتهای بالاتر فرضا 120 دور موتور پایینتر از 206 باشه و بالطبع صدای کمتری تو اتاق میاد.(موردی بود که همیشه رو اعصابم رژه میرفت)
و اینکه اختلاف چند میلیونی با 206 که تقریبا بجز محبوبیت بیشتر تفاوتی اونقدر ندارن .حتی کیفیت (206)جدید همه مستحضرید که چی شده.
شرایط خوب خرید سایپا نیز از طرفی آدمو قلقلک میده.
منم تا چند روز دیگه (این خوب بد زشت ) روتحویل می گیرم!و سعی می کنم بیشتر در خدمتتون باشم..و مقایسه کنم.
فقط ای کاش مثل بقیه خودروها تاپیکی مجزا براش ایجاد بشه.هر روز افراد بیشتری این خودرو رو تهیه می کنن و تو این سایت تخصصی سرگردون ممکنه بشن
سلام دوست عزیز
ممنون که وقت گذاشتی و به تاپیک ما سر زدید.
من سوار 206 تیپ 2 نشدم ولی سوار تیپ 3 شدم و باهاش حدودا 100 کیلومتری رفتم . واسه اینکه اطلاعاتم اشتباه نباشه با تیپ 3 مقایسه میکنم .
الان 206 تیپ 2 بازار آزاد 21 میلیون شده .. ولی با چه کیفیتی....
206 فقط اسمش با کلاسه . یکی از دوستام تیپ 2 مدل 84 داره ازش پرسیدم امکاناتش چیه ...
گفت : ایربگ ندارن.... هیدرولیک ندارن ... یعنی داری یه پراید میخری ولی با اسم پژو 206
من نمیخام مثل بقیه سایتا که تعصبی برخورد میکنن . رفتار کنم .
چون من خودم پی کی دارم و بابام تیبا ....
ماشینی که 12-13 تومن باشه . قطعا مثل ماشین 60-70 میلیونی نیست.
ولی یه چیز بگم که خیالت راحت بشه .... من هیچکدوم از این مشکلات و بدی هایی رو که توی سایتای مختلف خوندم توی این ماشین ندیدم خدارو شکر.
البته ماشینای ایرونی به هندونه معروفن...
ایشالا هندونه توام خوبه
راستی ماشینت چه رنگیه؟؟
به نظر من تیبا نوکمدادی و آبی کاربنی و مشکیش خوبه...
البته آبی کاربنی به شرطی خوبه که شیشه هاش دودی بشه . یکم ارت بخوره . رینگاش هم اسپرت بشه.
بازم ممنون،من که خیلی از مقایسه تون خوشم اومد...من خودم پارسال این موقع از منتقدان تیبا بودم ولی یواش یواش ازش خوشم اومد و حتی توی فکرم بود که به قیمت11.7 بخریم که گرون شد و منصرف شدیم،مخصوصا از رنگی که سوباسا دارن خیلی خوشم میاد،آبی خوش رنگی هست،که بنظرم بهترین رنگ تیبا هست...تمام موارد را مقایسه کردین بغیر از مقایسه ترمزها...ولی در مورد فرمون من توی یک فروم دیگه خوندم که کوچه ای که با تیبا یک فرمون میشه رفت با تندر نمیشد!!!
بنظرمن توی ظاهرش چیزی که خیلی توی ذوق میزنه،سایز و طرز قرار گرفتن لاستیکش هست یکجوری کج و کوله میزنه که وقتی رینگ و لاستیک اسپرت میره زیرش این ایراد برطرف میشه..
سلام
خیلی ممنون که سر زدی.
راست میگی ....
ترمزهای تیبا به نظرم خیلی خوبه .. عین 206 هست... البته ماشین هایی که ABS + EBD دارن . یکی هستن تو قدرت فک کنم...
لاستیکاش هم خوب به نظر میرسه .. شاید من زیاد دقت نکردم....
بازم سر بزن .. خوشحال میشیم.
سلام .خواهش میکنم.در واقع منم از منتقدین بودم(اسم سرنتی پیتی روش گذاشته بودم) و نظر خوبی نداشتم تا روزی که رانندگی کردم.بعداز 206 تیپ 2 (یه سرچی بزنید می بینید تو این چند ساله که عضو اینجام اکثرا توتاپیک 206 بودم و صحبتام از روی تعصب نخواهد بود)یه پراید داشتم که اونو فروختم و یه تیبا البته رنگ آبی متالیک ثبت نام کردم.(هرچند نقره ای هم دوست داشتم)
گفتین ترمز.....از نظر قدرت می شه گفت قدرت یکسانی دارن البته تیپ 2(نه تیپ5 و207)مضاف اینکه ABS و EBD نیز کمک شایانی تو پایداری می کنه.امیدوارم بزودی تحویل بگیرم و جوابگوی سوالات دوستان.
ضمنا تیپ5 و 207و 405XU7 هم دم دست هست و سعی میکنم مقایسه ای براتون بکنم.
راستی دوست من 206 هیدرولیکه ها.ولی مدل 84 و چند سال بعد هم ایربگ ندارن
سلام دادا
ایشالا زودتر بهت بدن و از سواری باهاش لذت ببری.
اگر روزی خودم بخوام تیبا بگیرم آبی کاربنی میگیرم.
به نظر من تیبا امکاناتش خوبه به نسبت قیمتش....
عموم دیروز اومده بود شیراز ... اون 206 تیپ 3 داره ...
بهش گفتم یه مقایسه برام انجام بده...
گفت از لحاظ امکانات و تجهیزات مثل هم هستن با این تفاوت که شیشه های عقب 206 برقی هست ولی این نیست.
وگرنا گفت بقیه چیزهاش مثل هم هستن..... خیلی از کولرش خوشش اومده بود....
راستی اون چراغ سقفی هم فهمیدم جریانش چیه...
اگر رو حالت O باشه و در ها رو باز کنید ، چراغ هم روشن میشه بعد از بسته شدن دربها بعد از چند ثانیه کم کم خاموش میشه ( تو کامپیوتر بهش میگن Fade Out )
اگر دزدگیر هم بزنید و دربها را باز نکیند ، چراغ میمونه روشن و بعد از چند ثانیه کم کم خاموش میشه....
به نظر من تنها نقطه ضعف تیبا تو پیدا بودن انبار اگزوزش هست وگرنا بقیه چیزهاش خوبن...
البته اونم چندتا راهکار واسش وجود داره : 1- ازهمه راحت تر : استفاده از سر اگزوز اسپرت 2- تعویض منبع با منبع پرایدی 3- اضافه کردن به پایین سپر 4 رنگ نسوز مثل رنگ ماشین پیدا بکنیم و اون رو رنگ بزنیم. ( البته رنگ هایی مثل نوکمدادی و آبی خیلی کم گیر میاد. )
راستی واسه 206 تیپ 2 هم باید بگم که ماله دوستم سال 84 هست و نه ایربگ داره و نه هیدرولیک ... وقتی گفت خودم هم تعجب کردم....
شاید اون مدل سادش رو گرفته .....
مرسی امین خان عزیز ؛ ترمزاش مثل بقیه ABS های سایپا میگیره ؛ البته چون ماشین من یکم پایینه خیلی ترمز گیریش بهتر شده ؛ ولی بصورت فابریکی هم ترمزاش خوبه و قابل قبوله ( البته نباید ترمزای اینو با سورن که 4 تا چرخ دیسکی هست مقایسه کرد )
این قضیه لاستیک که گفتینو منم دارم ؛ یکم عقبیا کج وایمیستن ؛ اونم بخاطر 175 بودن لاستیکه و چون رینگ فابریک پهنا نداره یه جوری میشه ؛ وقتی رینگ اسپرت میزاریم عرض رینگ زیاد میشه و دیگه این مشکل نیست
عرض رینگهای اسپرت 13 تیبا( بدون لبه ها ) تقریبا از فابریکی 3 سانت بیشتره خواهش میکنم؛ مال من تایمرش خراب بود ؛ چراغ وسط این ماشین تایمر داره و خیلی خوبه موقعی که سوییچو باز میکنی چراغ وسط خاموش میشه ؛ موقعی که خاموش میکنی ماشین سوییچو میکشی بیرون چراغ وسط روشن میشه
ویرایش توسط operator : 11 بهمن 1398 در ساعت 09:57
-
دمت گرم سوبا جان
بنظرمن بارینگ 14 قیافه اش خیلی خیلی بهتر میشه،راستی حجم صندوق تیبا چندلیتره؟اگر میشه با پراید 131 و 206 صندوقدار و405 چه از لحاظ عددی و چه از لحاظ کیفی مقایسه کنید
206 تیپ 2 اگه اشتباه نکنم از اواسط 88 و یا 89 با ABS عرضه شد و در 89 ابتدا تک ایربگ و از اواخر 89 دوایربگ شد و به همین دلیل دیگه تیپ 3 تولیدش قطع شد..
درسته که با رینگ 14 خیلی قشنگت میشه ولی یه جایی خوندم که واسه ABS مشکل ایجاد میکنه
سلام
دیروز تو یک مهمونی یکی از اقوام فوق نزدیک رو دیدم.خلاصه متوجه شدم ایشون تیبا خریده .
خوب ماشین 3400 تا کار کرده بود و لوازم هم داشت .قیمت می شه اینجا گفت؟ به رنگ خاکستری.
به اتفاق ایشون و اینکه می دونست منم تیبا نوشتم گفتیم یه ارزیابی بکنیم.ضمن اینکه ماشین رو شب قبل از عید فطر که دیشب باشه تحویل گرفتن.
ماشین رو روشن کردم و دنده 1.چون می دونستم آبندی نیست گاز ندادم و خیلی زود به اتوبان مدرس با سمت شمال رسیدم.
اینم بگم با توجه به تجربه قبلیم از تیبا نمی دونم این یکی چرا هم ترمزش پایین بود هم کند عمل می کرد.....
تو سربالایی ماشین با 3 سرنشین خیلی معمولی دور می گرفت البته دور موتور نهایتا"3000 ولی به درخواست صاحب خودرو مبنی بر اینکه ماشین تنبل بار میاد
معکوسی کشیدم و دور موتور رو تا 4500 بالا بردم.اونجا بود که تازه متوجه میشین نه اینم حرفهایی برا گفتن داره ها!!!!!
به دلیل لاستیکهای بارز فرمون بدجوری تو سرعت بالا میزد که قرار شد بزودی با نوع خارجی تعویض بشه.
ولی انصافا" کم صدا و نرمی خوبی داره و قطعا تو مسافرت بلعکس 206 و پراید و حتی L90(واقعا صندلی خوبی نداره)می تونه راحتتر باشه.
حجم صندوق رو نمی دونم ولی چشمی می شه اون رو شاید با 405 و SD مقایسه کرد .بین ایندو!!!!
مورد منفی که دیدم از شیشه ها بود.اولا بالابر سمت شاگرد روی دسته در (راننده) کار نمی کرد و اینکه اگر شیشه تا نیمه پایین می بود و درب رو می بستی صدای
برخورد شیشه با جسمی شنیده میشد......دوستان راهکاری برای این موضوع دارن....
مورد دوم بر می گرده به ترمزها....و اینکه اگر تو سرعت ترمز شدید می زدی فرمون شروع می کرد به زدن.مثل حالتی که دیسک تاب داره....
از اونجایی که می دونم به ABS و بالانس نبودن این جور زدن ربطی نداره آیا می تونه نوع لاستیک و حتی آج اون باعث چنین ایرادی بشه؟
ایول مال منم وقتی ترمز شدید باش میگیرم فرمون میزنه
راهکاری واسش نیست؟؟؟
بالابرا مال من که تا حالا مشکلی نداره
لاستیکاشم زیاد مشکلی نداره الان یه 6 ماهی میشه که لاستیکای عقب ماشین خودمو بارز انداختم خوب و نرمه ( البته نه به اندازه ی سیلور استون .
قربانت
خودمم تو فکر رینگ 14 هستم ؛ ولی خوب رینگ 14 سایز لاستیک باید 185/60/14 باشه تا خطای ABS نده که لاستیک ایرانی این سایز نداریمو خارجی هم گرونه و جیب خالی ... الان لاستیکای جلو ماشین آجش 45 درصد مونده ؛ که 4 حلقه بارز سایز 13 بخوام بگیرم تقریبا 250 در میاد اگه بالا نرفته باشه ؛ خرجش میره رو 700-800 تومن اگه بخوام رینگ اسپرت بگیرم واسه همین نگرفتم وگرنه اگه قرار باشه کار بعدی رو ماشین بکنم همین رینگ و لاستیک 14 هست
حجم صندوق تیبا رو جونم برات بگه ، که صندوق تیبا عمق داره ؛ یعنی عمیقه و تقریبا تا نزدیک پایینه سپر میاد ؛ خیلی صندوق عمیقی داره و جاش صد درصد از پراید 131 بیشتره ؛ هم طولی هم عمقی ؛ اگه عقب ماشینو ببینی ؛ معلومه که صندوقش باید گنده باشه ؛ صندوق 405 و 206 SD ؛ مخصوصا 405 طولیه یعنی طولش زیاده ؛ ولی عمقش کمتره از تیبا ؛ تقریبا اگه از لحاظ حجمی بخوایم در نظر بگیریم ؛ حجم صندوق 405 از تیبا یه خورده بیشتره ؛ البته این اختلاف شاید خیلی زیاد نباشه ؛ کلا صندوقای عمیق مثل تیبا برای ساک مناسب ترن چون راحت میشه ساک هارو چسبوند به هم و فشرده کرد ؛ صندوق 405 برای چمدون های بلند راحت تره ، 206 SD هم من فقط در حد اینکه در صندوقش رو بزنم بالا دیدم ؛ ما هاچبکشو داشتیم ؛ از آشنا ها هم کسی SD نداره برای همین زیاد خبر ندارم از حجمش سلام رفیق
اگه سایز لاستیک 185/60/14 باشه خطای ABS صفره ؛ این سایز رو تو در طرف راننده رو خود ماشینم نوشته ؛ رینگ 14 خیلی خوبه ولی همونجوری که گفتم فقط لاستیک خارجی داریم اون سایز و چون کمیابه گرونه ؛
(برج 11 پارسال که ماشین ما اومده بود هانکوک همین سایز 430 تومن بود اینجا ) برای همین من کلا بیخیالش شدم سلام ؛ بله قیمتو اگه بگین ممنون میشم
در ضمن ماشینتون پیشاپیش مبارک ؛ ایشالا به خوشی و سلامتی
در مورد ترمز ؛ بعضی از ماشینای صفر لازمه هواگیری و رگلاژ ترمز بشن ؛ لنتای خود کارخونه بدک نیست ؛ با رگلاژ بوستر و هواگیری و چک کردن لنتا مشکلش حل میشه 90 درصد
- آره؛ تیبا دنده 2 خوبی داره و شتاب خوبی تو دنده 2 میگیره ؛البته چون کیفیت تولید بسیار زیادی داریم تو ایران معمولا ماشین بعد از اینکه 7000-8000 تا کار کرد اصطکاک قطعات موتور کم میشه و به قولی ماشین سر حال میاد
- لاستیکای منم بارزه ، ولی نمیزنه تو سرعت بالا ؛ حتما یه بالانس کنید چرخای جلو ماشینو؛ تنظیم بادم خیلی موثره ؛ من 190 تا باهاش رفتم ولی فرمون اصلا نمیزد ؛ البته لاستیکم بی تاثیر نیست ؛ چند تا رفتین باهاش که شروع به زدن کرد؟ بالانس کنید حتما ؛ ماشین منم از کارخونه که اومد بالانس نبود ؛بادم تنظیم نبود؛ لاستیک سمت راست 13 درجه باد داشت ، سمت چپ 37 درجه ماشین قشنگ میکشید به یه طرف
در مورد صدای شیشه ؛ تو پراید اینجا یه کاری میکنن ؛ شیشه رو باز میکنن با چسب آکواریوم محکمش میکنن صدا نمیده نمی دونم دقیق کجاهارو محکم میکنن حدود 15 تومن هم میگیرن برا این کار ؛ ولی من نمیخواستم رو در ها باز بشه بی خیال شدم و ترسیدم که خاری چیزی رو بشکنن در به صدا بیفته
کلای توی ABS های ایران ترمز شدید زدن این صدا رو درست میکنه ؛ انگار یکی داره میکوبه تو فرمون ؛ یا توی 405 ها مثل اینکه زیر ترمز براده آهن بره ؛ البته ریگلاژ ترمز شاید باعث شه کمتر کنه این مشکلو ولی این تو همه ABS های ایرانی وجود داره ؛ من با ؛ پراید ؛405 سمند مدل 91؛ ترمز شدید گرفتم ؛ همشون همینجورین ؛ فقط ماشینایی که حس نکردم اینو زانتیا بوده با یه 206 تیپ 5 مدل 83 که یونیت ABS فرانسوی بود ؛ ترمزای تیبا خوب میگیره نسبت به خودش و چند باری منو تو ترافیک از نکوبیدن به سپر جلویی نجات داده لاستیکای بارز اگه سال ساختشون جدید باشه و کهنه نباشن لاستیکای خوبین ؛ البته به خوبی خارجی ها نیستن تو چسبندگی و ترمز ؛ من الان لاستیکام بارزه ؛
فقط لاستیکای بارز نسبت به خارجی ها زود تر آجشون خالی میشه ؛ یه مشکل دیگه ای هم که دارم چون اینجا خاک زیاده لاستیکای ایرانی همیشه قهوه ای میشن و سیاه نیستن همین یکم ماشینو کثیف و بی رخ میکنه ؛ کلا وقتی یه ماشینی لاستیکاش مشکی و تمیز باشه خوشگل معلوم میشه ؛ هر کار هم کردم (اسپری و ریکا ) بازم قهوه ای هستن ؛ ولی لاستیکای خارجی همیشه مشکین
دقیقا درسته
عموم 206 داره وقتی تو سرعتای بالا ترمز میگیره فرمون تق تق میکنه این چیز عادییه
ببخشید ولی لاستیکای بارز برعکس ازاون لاستیکهایی هستن که هرچی برونیش آجشون تموم نمیشه ولی همیشه از سمت دیواره جانبی دچار ترکهای ریز و در نهایت پنجری میشه،تا حالا 2بار پنجر شده و دوبارش هم از دیواره جانبیش بوده!!!!!این تجربه 140 هزار کیلومتر استفاده از بارز در پراید هست که یکیش را تا 90 هزار تا استفاده کردیم ولی آجش تقریبا مثل روز اول بود و اصلا صاف نمیشه،چون از بس لاستیکهای خشکی هستن،بر خلاف خارجیها آجشون زیاد فرقی نمیکنه!!!!من منظورتون را از آجشون خالی میشه نفهمیدم
در مورد صندلیش گفتین،صندلیش را با ریو و 131 و ال 90 و 405 مقایسه کنین؟هرکس یک چیزی میگه؟یکی میگه صندلی ریو بهتره که مثل همون 131 هست یکی میگه 206 ویکی میگه ال 90 یکی هم میگه تیبا؟؟؟؟؟ولی بنظر خودم هیچی صندلی اون پارس ELX های قدیمی که خیلی بزرگ بود نمیشه!!!!
سلام ؛ لاستیکای بارز که الان زیر ماشینه ؛ آجش 40 درصد مونده فقط ؛ با 12 هزارتا ؛ نمی دونم چرا ولی الان لاستیکای جلوی ماشین خیلی خورده شده ؛ زیاد تیکاف هم نمیزنم باهاش ولی خیلی آجش کمه ؛ نمی دونم زیر تیبا چرا اینجوری میشه ؛ لاستیک سایی ماشین رو هم گرفتم ؛ الان ماشین دوستم که با هانکوک 15000 تا رفته آجش از مال من بهتره ؛ آج لاستیک من مثل اینکه دونه دونه شده باشه شده ؛ البته خیابونای شهر ما یا کلا شهرای کوچیک از لحاظ به فنا دادن لاستیک خیلی خوب عمل میکنن آسفالت خیابونا ؛ شاید هم این مدل از لاستیک بارز که میزارن زیر تیبا ها نرمه زود خرده میشه ؛ نمی دونم ؛ ولی الان لاستیکای جلو ماشین ما فکر نکنم بیشتر از 4 ماه دیگه آجی براش باقی بمونه
صندلی های تیبا همون صندلی های 132 هستن ؛ من روکش ریو انداختم نخورد ؛ روکش 132 انداختم خورد ؛ صندلیاش زیاد تعریفی نیستن ؛ البته بد هم نیستن ؛ ولی صندلی های 405 خیلی راحت ترو استاندارد تره ؛ صندلی های تیبا یه بدی داره ؛ اونم اینه که ارتفاش کمه ؛ یعنی کلا یه جوری استیل بدنه هست که باید ارتفاع کم باشه واسه همین از بیرون که کسی نگاه میکنه ؛ خیلی ریزه میزه دیده میشی ؛ یه بدی دیگه ای هم که میشه گفت واسه لاغرا مثل من؛ شونه هام پشتش خالی میمونه همیشه ؛ همین باعث خستگیم میشه
صندلی پارس ELX قدیمی خیلی صندلیای راحتیه ؛ هیچ ماشین تولید داخلی صندلی های به اون خوبی نداره ؛ حتی به نظر من از مگان هم راحت تره ( نظر شخصی بود کسی نیاد شاکی نشه )
واقعا راست میگی soobasa جان صندلی های پارس های قدیمی واقعا راحت بودن شاید از مگانم راحتتر بودن
ویرایش توسط operator : 11 بهمن 1398 در ساعت 09:58
-
تشکر رفیق
آقا یه سوال ؛ فیلتر هوای ماشین شما چه شکلیه ؟ مارکش چیه ؟ من یه بار عوضش کردم ؛ الان سوراخ شده فیلتر ؛ میخوام عوض کنم ؛ ببین شما مارکه فابریکی چیه ؟ سرکانه ؟ البته مواظب باش خارهای درش خراب نشه و فیلتر رو هم سر جاش درست بزاری موقع بستن
باشه داداش
نگاه میکنم بت میگم
روکش صندلی چه ماشینی به تیبا میخوره؟؟؟
سوباشو که گفت 132..که فکر نکنم با خانواده ایکس 100 پراید فرقی بکنه..
روكش صندلي 132 با صندلي هاي جلو فيت و مچ ميشه اما صندلي هاي عقب 132 پشت سري هاي بلند تري داره و وقتي روي تيبانصب ميشه خيلي زشت و بد فرم ميشه
من روكش پارس انداختم و خيلي جذب و زيبا مي ايسته
روكش پارس رو يك بار در كنار روكش 132 امتحان كن متوجه ميشي چي ميگم
باشه ممنون
سلام
فقط در مورد اون صدایی که از در شاگرد میاد در هنگام بستن چیز خاصی نیست ولی نمی دونم چرا در هنگام منتاژ دوستان سایپا پیچ ها را سفت نمی کنند. برای رفع لازم هست که رودری باز بشه و پیچ شیشه بالابر که دقیقا پایین و وسط در هست سفت بشود (پیچ حدود 2 دور باز هست و سفت نشده) و بعدش دیگه میشه مثل در راننده بدون سر و صدا.
---- اضافه شده در تاریخ 1 شهریور 1391, 13:47 ----
در مورد صندلی ها صندلی 132 نیست یه چیزی مثل اون هست ولی راحتی بیشتری داره و اینکه دوستمون گفتند ارتفاعش پایینه و شما یه احساس جالبی داری و از بیرون ریزه میزه نشونت میده و اینکه شما در وسط صندلی و از طرفین و درها فاصله زیادی داری هنگام نشستن روی صندلی های جلو و این می تونه در تصادفات احتمالی از بغل مفید باشه.
در مورد اینکه وقتی ترمز میگیرید فرمون میلرزه هم یکی از دلایلش می تونه تاپ داشتن دیسک چرخ جلو باشه یا مشکل در لنت ها که با مراجعه به نمایندگی رفع میشود/
کاملا درسته ولی الان دیگه روکش خود تیبا هم در بازار هست و می تونید تهیه کنید
در مورد تصاویری که گذاشته بودید ، اتفاقی دیدم که پخش ماشین شما فلش خور نیست و از ظاهرش معلومه که کلا پخش خودروی 131 هست و نه تیبا و این هم شانس شما بوده.
پخش تیبا فلش خوره و از لحاظ ظاهری هم طرحش فرق داره با این تصویر شما
آره فلش خور نبود
نمایندگی گفت شانس اووردین ضبط روش بوده چون جدیدا دیگه رو پرایدا ضبطم نمیذارن!!!
درست میگفت چون خودم دیدم که دیگه نمیذارن
سلام به همه دوستان
1-من یک خواهش را برای بار هزارم مطرح می کنم
وقتی به سوالات پاسخ می دید تو پنجره باز شده نوشته های قبلی را پاک کنید تا الکی صفحات زیاد نشه و فقط نوشته خودتان باشه
2- نکته جالب در مورد خ.دروهای ایرانی اینه که وقتی یک عیب تو ماشینت می بینی دقیقا در ماشینهای همنوع خودت تو خیابون اونو مشاهده می کنی ! مثلا تو تاپیکها خواندم دوستان بالابر سمت راننده مشکل دارن که برای من هم خرابه یا صدای لق لق شیشه میاد که برای من هم داره یا چراغ خطر سوم من قطعه که تو خیابون یه تیبا دیدم که موقع ترمز همین مشکل رو داشت!
این نشون میده استاندارد های ایزو ایران واقعا درسته!!یعنی همسانی تو عملکرد دارن!!
دوست عزیز نقل خود کردن نوشته قبلی برای این هست که مشخص بشود نوشته بنده در مورد کدام مطلب دوست قبلی بوده است.
در مورد رفع عیب شیشه بالابر هم که بنده راه حل را عرض کردم و در مورد چراغ خطر سوم و روشن نشدنش هم در انجمن تیبا سواران (طبق قوانین نمی تونم آدرسش رو عمومی اعلام کنم ، هرکسی مایل بود پخ بده ) راه حل ها را ارائه کردیم و خیلی از مسائل و مشکلات دیگه در مورد خودروی تیبا.
موفق باشید
واسم عجیبه میگید شیشه ها مشکل دارن
مال ما که اصلا مشکل ندارن خدارو شکر
امروز رفتم نمایندگی واسه فیلتر هوا پرسیدم گفت مارک خاصی نداره پلمپ سایپا روشونه
راستی امروز مدارک ماشینم اومد
خب امروز ماشینو بردیم واسش روکش و دور فرمون خریدیم.... شیشه هاشم دودی کردیم
روکش فابریک خود تیبا بود ...فک نمیکردم اصن داشته باشن ولی خداروشکر داشتن
شیشه هاشم 25 درصد زدم آخه 30 درصد خیلی تیره میشد و تو شب اذیت میکرد
ویرایش توسط operator : 11 بهمن 1398 در ساعت 09:59
-
روکشارو 95 تومن داد....دور فرمونو 12 تومن داد....شیشه هارم 38 تومن دودی کرد ....ولی کارش خیلی عالی بود
سلام.....
سوال:
1- برای سرویس اولیه تیبا به هر نمایندگی مجازی از سایپا می شه مراجعه کرد؟
2-برای تعمیرات و خدمات گارانتی چطور؟
من شنیدم همه نمایندگی ها اینکار رو انجام نمی دن و چندتایی هستن برای این موضوع درسته؟
اگر اینطوره دوستان زحمت بکشن آدرس اونها رو (تهران) اینجا ذکر کنن.چه برای سرویس اولیه و چه برای گارانتی و خدمات
ضمنا بد دوستان دیگه تو دیگر شهرها هم همینجا بازگو کنن .
سلام مهرداد جان
برای سرویس اولیه فرقی نمی کنه هر نمایندگی بری برات انجام میدن البته چون تیبا ماشین جدید و تا حدودی تخصصی تر از پرایده همه نمایندگی ها انجام نمیدن. میتونی از سایت سایپا یدک در بیاری که کجاها انجام میدن.
آدرس نمایندگی های مرکزی تهران رو که تیبا رو تعمیر میکنن واست پی ام کردم.
سلام دوستان
چراغ CNG چه موقع روشن میشه؟؟؟
فک کنم فقط زمانی روشن میشه که ماشین گازسوز باشه و گاز داره تموم میشه. درسته؟
آخر و عاقبت ماشين گازسوز
اولین مشکل گازسوز بودن ماشین همینه....
دومین مشکل شتابشه ...
سومین مشکل اینه که موتور بعد از یه مدت می پوسه.... خودم این رو رو یه پرایدی دیدم .....
نتیجه گیری : کلا افتضاح میشه
امروز رفتم بنزین زدم . حدودا 10 تا داشت ولی چون امشب میخام برم مسافرت 25 تا دیگه هم زدم.
ولی وقتی سوار شدم و استارت زدم دیدم هنوز به نصف هم نرسیده . بعد از حدودا 2 کیلومتر رفتن رسید به نصفه. :دی
اشکال از کجاش هست.؟؟؟
راستی دوستان من تا دوشنبه هفته آینده نیستم. خیلی دلم برای بچه های باصفای تی تی تنگ میشه. ( البته سعی میکنم یه جوری بیام )
این مورد آمپر بنزین طبیعی هست و اگر می خواهید درست کار کنه باید در هنگام بنزین زدن سوییچ را باز بگذارید. انشاالله سفر خوبی داشته باشید با این زیبای ایرانی (ماشین خوبی هست برای سفر)
در مورد چراغ CNG عرض کنم که وقتی خودرو گازسوز باشه و در حالت گاز باشه اون چراغ روشن میشه و وقتی گاز داخل منبع به انتها می رسه اون چراغ چشمک زن می شود/
ممنون از راهنماییتون
درخصوص آمپر بنزين من رفتم نمايندگي و برنامه جديد رو برام نصب كردن آمپر هم آنلاين شد و هم خطا نداره
انصافاً از 206 V1 قبليم كمتر ميسوزونه با چراغ روشنش حدود 60 يا 70 كيلومتر تو شهر رفتم بازهم فكر كنم جا داشت ديگه ترسيدم بذارم در ضمن كولر روشن بودم
مگه برنامه داره؟؟؟
ببرمم نمایندگی چی بگم بهش؟
من یه بار سوییچ رو باز گذاشتم و بنزین زدم درست بود.
ویرایش توسط operator : 11 بهمن 1398 در ساعت 10:00
-
منظورشون آپدیت کردن ECU هست ولی معمولا نمایندگی ها زیر بار نمی رن و خودشون رو میزنن به ندانستن.(در این مورد بخشنامه هم برای نمایندگی ها ارسال شده)
همون روش بازگذاشتن سوییچ روش خوبی هست!
تمامي نمايندگي هاي كه مجاز به ارائه خدمات تيبا هستند ملزم به رعايت مفاد بخشنامه ها هستند و بايد اجرا كنند در صورت قصور ميتونيد به بازرسي سايپا زنگ بزنيد البته شايد درست به سمع اون تعميركار نرسونديد
رفتيد بگيد آمپر ماشين خرابه و دير مياد بالا
فكر كنم اينطوري نتيجه خواهي گرفت اصولاً الفاظ آپديت و آپگريد در بين دوستان تحصيل كرده و يا بين تكنسين ها رواج داره شايد مسئول اون قسمت متوجه عرايض شما نشده باشه
در خصوص ميزان رضايت مندي از تيبا
جالبه كه بيشترين آمار مربوط به 30% به پايين بوده و با توجه به كمبود خودرو در بازار و وجود متقاضي خوبه دوستاني كه 30 % به پايين رضايت دارن تا فرصت به نفعشون هست بفروشن وگرنه ضرر ميكنن
خداييش 30% به پايين كم لطفي نيست؟؟؟؟
دوستان ما در مراجعه به نمایندگی های مرکزی شماره یک تهران هم نتونستن مسئولین را به این کار وادار کنند و در مورد اینکه دوستان گفتند که آمپر دیر میاد بالا مسئولین نمایندگی جواب می دهند که همه تیبا ها اینجوری هستند و مشکلی ندارد.
اما در مورد آمار فکر می کنم این دسته همون دوستانی هستند که تا حالا تیبا نداشتند و حتی سوارش هم نشدند و فقط در خیابان دیدند و از قیافه ظاهری این خودرو خوششون نمیاد.
چقد هزینش میشه که ECU آپدیت بشه؟
اگه گفتن نه و نمیشه و کلا اینجوریه بیخیال میشم.
خدارو شکر در باک با سوییچ بازنمیشه مثله 206
دوستانی که 30 به پایین زدن ؛ لطف کنن هر وقت سوییچ تیبا رو دستشون گرفتن بیان رای بدن ؛ برادر من تیبا نداری چرا رای میدی ؛ از دور دیدی خوشت نیومده ؟
الانم من 18 تا تیبا سوار تا حالا ندیدم تو این فروم ؛ فوقش 5-6 نفر فعال هستیم هستن دوستانی که 1 ساله آنلاین نشدن
نمی دونم این بچه بازیها چیه ... حداقل یکی بیاد رای بده 5 ماه تیبا سوار شده باشه یه چیزی ؛ طرف یه بار تیبا سوار شده اونم مال رفیقش بوده از دم خونه تا سر کوچه اومده رای داده
لطف کنن دوستانی که زیر 30 زدن بیان دلایلشونو بگن
اگر نمایندگی قبول کند که انجام بده ، هزینه نمی گیرند.
من براي خدمات و تعميرات نمايندگي اراك مطهري كد 3361 مي برم تا حالا هم چند تا مشكل داشتم بردم خيلي راضي هستم
در اراك تنها نمايندگي هست كه همه خدمات خودروهاي توليد سايپا و پارس خودرو رو ارائه ميده
جالبه كه تيبا هرچي كار ميكنه نرم تر و روون تر ميشه ديشب با دادشم كه 405 داره خيلي هم ماشينش سرحاله يه كورس كوچولو گذاشتم خداييش رو سفيدم كرد البته بعد از پيست كارتينگ بود چون هنوز جو كارتينگ رو داشتيم
کاملا موافقم ؛ تیبا هرچی بیشتر کار کنه روون تر و جوندار تر میشه
آقا ما برگشتیم از سفر
یه تجربیاتی کسب کردیم تو این سفر اونم سفر اهواز
کولرش واقعا عالی بود حتی بهتر از 206
شتابش با کولر تو سبقت واقعا عالی بود
فقط درای عقب باید رگلاژ بشن
مصرفش عالی بود
ماشین فوق العاده نرم بود
ماشینه کلا خوبیه
تازه کولرش یخ سازم داره!!!! کمپرسورش یخ زد ٰ از تو کانال کولر یخ پرتاب کرد.
فوری خاموش کردیم.البته تو دفترچش نوشته بود که همچین مشکلی اگه داشت عیبی نداره
تو سر بالایی سمندو خوردش
ویرایش توسط operator : 11 بهمن 1398 در ساعت 10:01
-
مرسی خیلی قشنگه ؛ خیلی زیبا و با سلیقه ؛ من که خوشم اومد
ممنون رفیق
دوستان وقتی ماشین رو روشن میکنم ، یه جیغ میکشه و بعدش قطع میشه.
اشکال از کجاش هست؟؟
مثل همون صدای استارت معروف تو پراید ؟ احتمالا از تسمه ها باشه ؛ ببر نمایندگی یه نگاه بندازه
خودمم شک کردم به تسمه ...
چون تسمه یکم بغلاش نخ نخ شده....
ما اهواز بودیم که اینطوری شد . زنگ زدم به امداد خودرو گفت اهواز تعمیر در محل نداریم ... و یه چیز جالبتر دیگه اینه که شیرازم نداره...
وقتی خواستن کارت نارنجی رو به مشتری بدن میگن همه جا داره. ولی وقتی زنگ میزنیم میگن چند شهر محدود داره....
خیلی مسخرس به خدا...
اگر میدونستم که اینطوریه 100 سال کارت رو نمیگرفتم...
شرکت بابام با نصف این قیمت بیمه میکنه ...
نمد واسه درب موتور چنده؟؟
به نظرتون بزارم واس موتور بد نمیشه؟؟؟
قیمت نمد ، من در مشهد خریدم 14 تومن. چرا بد بشه؟
میگن مصرف بنزین زیادتر میشه و موتور گرم میکنه....
شما به این موارد برخوردید تا حالا؟
خیر ، هیچکدام از این موارد رخ نداده است. کمی صدای خودرو بم تر شده و اینکه کاپوت داغ نمی شود و به همین جهت رنگ کاپوت کیفیت خودش رو از دست نمی دهد.
علاوه بر بنده خیلی ها از دوستانی که در انجمن تیبا هستند ، نمد را تهیه کردند و هیچکدوم تا حالا در مورد افزایش مصرف سوخت مطلبی نگفتند.
ممنون پس منم میذارم
سلام پروژکتور زیر سپر تیبای من شکسته و هر چی دنبالش گشتم نبود نمیدونم چیکار کنم؟؟ در مورد نمد اگه بخوام سفارش بدم طوری که واسم بفرستن شهر گنبد باید چیکار کنم؟
امروز تو خیابون یه تیبا مشکی دیدم . به نظرم رینگاش 14 بود . خیلی خوب شده بود.
ویرایش توسط operator : 11 بهمن 1398 در ساعت 10:02
-
چون اینم خیلی شبیه این تصویر زیر هست پس به نظر من رینگش 15 هست و رینگ 15 هم برای تیبا استاندارد نیست.
فک کنم باید صب کنیم تا EX بیاد و تولید رینگ 14 تو ایران شروع بشه و ما هم بریم از اونا که ارزونترن بخریم.
اگر واقعا مطمئن بودیم که بعد ارائه تیبا EX این موارد رو میشه بهتر پیدا کرد که خیلی خوب بود. هر چند دیگه الان از آپشن های EX فقط نتونستیم بالابر برقی عقب را فراهم کنیم و آینه برقی و ... را روی تیباهای خودمون سوار کردیم.
البته از اطلاعاتی که کسب کردیم هم به نظر می رسه که تهویه مطبوع اتوماتیک هم از آپشن های EX حذف شده است.
آینه هاش هزینش چه قد شد؟؟؟
شیشه های عقب چه طور؟؟
آینه ها را اگر خودتون فنی باشید با گرفتن بهترین تجهیزات (کلید ال 90) میشه حدود 50 هزارتومان ولی اگر بیرون انجام بدهند حدود 100 تومان/
شیشه های عقب هنوز در تهیه قطعات استانداردش مشکل داریم.
آینه ها را اگر خودتون فنی باشید با گرفتن بهترین تجهیزات (کلید ال 90) میشه حدود 50 هزارتومان ولی اگر بیرون انجام بدهند حدود 100 تومان/
شیشه های عقب هنوز در تهیه قطعات استانداردش مشکل داریم.[/quote]
ممنون
---- اضافه شده در تاریخ 18 شهریور 1391, 17:29 ----
ممنون
دیروز ماشینو بردیم نمایندگی واسه تسمش که صدا میداد
گفت باید پولی و تسمه ی واتر پمپ عوض بشه .
تسمه نصفش رفته تا حالا
نمیکنن قبل از اینکه ماشینو بدن تو بازار ، لوازمشو بدن تو بازار
الان برامون سفارش دادن تا 10 روز دیگه وسایلو از تهران بفرستن
خدا کنه 10 روز بیشتر نشه ....
فقط میشه برای این خودروسازان تاسف خورد
واقعا
امروز بعد از 3 روز خاموش بودن ماشین رفتم یه استارت بزنم که باتریش نخوابه و ببرمش بیرون که لاستیکاش خراب نشه..
دیدم اصلا استارت نمیخوره... ضبط هم ریست شده چون وقتی روشنش میکنم کد میخام ازم....
2تا احتمال میدم.. 1- باتریش خوابیده باشه - 2-همون تسمه و پولیه مشکل به هم زده باشن.
که خودم احتمال میدم که از باتریش باشه .. چون روز جمعه هفته پیش باهاش رفتیم بیرون و از اون روز حتی 1بار هم استارت نخورده...
البته یه بدبختیه دیگه که هست اینه که هرکاری میکنم این کاپوت باز نمیشه...
4 بار تست کردم اعصابم خورد شد بیخیالش شدم ....
-
باطری های ایرانی رو هر روز استارت بزنید ؛ اینقدر کیفیت این باطری های لامصب بالاست ؛ که دشارژ شدنش 3 ثانیست ؛
کاپوتم باز کردنش رو تو دفترچه نوشته ؛ تیبا باز شدن کاپوت یه فرقی داره ؛ وقتی با دستگیره باز میکنی میری جلوی ماشین ؛ بجای اینکه اهرم رو به بالا فشار بدی و کاپوتو بالا ببری ؛ باید اهرم رو به راست ( طرف راننده ) هل بدی ؛ البته یه سری های تحویلی به چپ باز میشد
حدسم درست بود و از باطریش بود . باطریه پی کی رو روش گذاشتم راحت روشن شد..آب باطریش کم شده بود باید یه آب باطری بگیرم....
کاپوتشم که همون اهرم داخل گیر کرده بود وگرنه از جلوی خود کاپوت بلدم... اهرمشم فقط به دست بابام باز میشه...
برای باز کردن کاپوت :
یک نفر ضامن داخل را بکشد و دیگری کاپوت را با فشار کمب به سمت بالا بکشد تا باز شود وقتی که باز شد زیر درب کاپوت روی بدنه چندتا قطعه پلاستیکی هست که کاپوت روی آن قرار می گیرد ، این قطعات حالت پیچی دارند و می توانید آن ها را کمی بپیچانید تا کمب بالا بیاید و دفعات بعد برای باز کردم راحت بشید.(این پیچ پلاستیکی معمولا در کارخانه زیاد پایین بسته میشه)
اما در مورد مشکل هم که قطعا از باطری هست ، آب باطری را کنترل کنید ولی اگر مشکل رفع نشد ، مراجعه کنید چون که باطری هم گارانتی هست
باتریش در شرف درست شدنه... فعلا گذاشتمش روی پی کی تا شارژ بشه و بزارم روش دوباره...
آب باتری رو خط حداقل اومده بود که اونم واسش آب باتری گرفتم
نکته ای که من رعایت نمی کردم این بود که من فقط ضامن داخل رو می کشیدم و فک می کردم یکم میاد بالا....
اونم الان تست کردم درست شد.....
دوستان 2 تا سوال داشتم...
تیبای هاچ بک کی میاد تو بازار ؟ و با چه قیمتی؟
به نظرتون تیبای سدان ( صندوق دار) تا 1-2 سال دیگه قیمتش تغییر نمیکنه؟؟
عرض کنم که به نظر من تیبا هاچ بک که فقط در حد حرف هست و شاید طراحی و هنوز نمونه اولیه هم ازش ساخته نشده ، پس نباید به این زودی منتظرش بود (فکر می کنم حداقل تا سال 92 به بعد منتظرش نباشید)
باز تیبا تاچ بک حداقل خیلی قبل تر نمونه ازش ساختن و توی سایپا کاشان هست(عقبش مثل 141 هست).
در مورد قیمت تیبا هم یعنی چی تغییر نمی کنه ؟ همین عید امثال که گرون شد و چند روز دیگه هم حداقل حدود یک میلیون اضافه میشه به قیمت کارخانش و قیمت بازار آزادش هم که ...
بازار آزاد تیبا واسه رنگ سفید شده 15/600 ....قیمتو دیدم تعجب کردم!!!
هنوز هم بیشتر می شود!
اگه کیفیتش بهتر بشه ارزش داره که آدم پول بیشتری بده
تا حالا این خودروساز ها برای افزایش کیفیت کاری نکردن که آدم بهشون امیدوار باشه!
-
اینو موافقم
ولی اینطور که من شنیدم دارن رو گیربکس تیبا یه کارایی میکنن
دوستان مگه تیبا بالای سرعت 120 بوق نمیزنه؟؟
دوستان تیبا بالای سرعت 120 تا بوق میزنه؟؟؟ مثل پراید
سلام
نه دوست من صدا نداره
به مشکل بر خوردم
موقعی که دکمه چرخشی دما هوای ورودی را میچرخونم رو بخاری (قسمت قرمز رنگه)نمی ایسته سریع بر میگرده روی ورودی هوای سرد( قسمت آبی رنگه ) تو 206 که داشتم هرموقع اینجوری میشد یعنی پین پشتش در رفته خودم باز درستش میکردم اما تو این بازش که کردم اصلاً جا دست و جا دیدی نداره ببینم مشکل از چیه جتی پنل مربوطه را هم نمیشه بکشی بیرون تمام اتصالاتش کوتاه هستش
کسی میتونه راهنمایی کنه؟؟؟؟
آره دقیقا از پینشه چون هرچیزی که مثه این حالت پیچی داره حتما یه پین داره
باید یا اتصالاتو باز کنی یا یه جوری واسه خودت جا دست درست کنی....
یکی از دوستان اون پنل جلو رو دروورده بود و فیبر کربن زده بود پس حتما در میاد دیگه..
پنل پلاستیکی جلو که راحت در میاد ! باید کمی به طرف بیرون بکشید ولی اون کلید ها زیر اون پنل بسته شده و نمی دونم در آوردن اون پنل بهتون کمک میکنه یا نه
امروز بعد از کلی دوندگیو پارتی بازی تسمه واتر پمپو پولیو اووردن و ماشینو صب بردیم نمایندگی و همین الانم اووردیمش....
باتریشم گفتن احتمالا واسه تسمه بوده که هرز میچرخیده و درست باتریو شارژ نمیکرده....اون صدای جیغشم درست شد....
راستی بعد از حدود 2000 تا کارکرد عقب ماشین اومده پایین .....دیگه تقریبا عقبو جلو همسطح شدن....
دوستان واسه بازکردن در کاپوت ، فقط یه نفر بود و تو بیابونی گیر کرده بود ،تکلیف چیه؟؟
اینو هستم.نمی دونمچیکار کنم.هرکارمی کنم تنهایی باز نمیشه با رگلاژ نشد.
آقا یه سوال چند شب پیش چراغ عقب ماشین منو زدن شکستن و ......
من سمت سیدخندان هستم.حول و حوش شرق تهران یدکیکه چراغشرو گیر بیارم کجا می شناسین.
این داستان تسمه برای من زمانی که کولر بگیرم یه جیغی میکشه.فرمون هم تا انتها بچرخه بازم جیغ تسمه رو دارم.
ديروز منتظر تاكسي ايستاده بودم ديدم كه شانس من يك تيبا كه مسافر كشي مي كرد و از تابلوي بالاش معلوم بود ماشين آژانسه اومد و منم از خدا خواسته سوار شدم كه ببينم چطوريه
در همون ابتدا چيزي كه خيلي توي ذوقم زد كيفيت بسيار پايين دستگيره بيروني درب بود و بعد از اينكه نشستم و درب رو بستم در با صداي خوش آيندي بسته نشد
حدود 10-15 دقيقه ايي كه در ماشين بودم صندلي هاش راحت تر از 206 كه دارم به نظرم اومد و نرمي ماشين هم در حد و اندازه هاي 206 اس دي خودم بود
كيفيت متريال داشبرد متاسفانه خيلي پايين بود در حد و اندازه هاي پرايد و البته انواع صداها هم از داشبرد به گوش مي رسيد كه البته فكر كنم چون ماشين مسافركشي بود و معلوم بود صاحبش بهش رسيدگي چنداني نداره
صداي موتور هم در دور هاي بالا خشك و خشن بود و تا حدي در داخل اطاق آزار دهنده مي شد
در مجموع به نظر من اگه سايپا يك فيس ليفت اساسي براي جلوي خودرو در نظر بگيره و همچنين كمي هم كيفيتشو بالا ببره ماشينه بدي نيست
در مورد قيمت هم صحبتي نمي كنم چون قيمت هيچ خودرويي در ايران واقعي نيست و متاسفانه مردم ما مجبورند حداقل 3 يا 4 برابر ارزش واقعي يك خودرو رو براش بپردازند
ویرایش توسط operator : 11 بهمن 1398 در ساعت 10:03
عضو حرفه ای
آگهی بازرگانی تبلیغات هوشمند
پاسخ با نقل قول